Возможно, где-то есть в Тюмени и блестящий совок. Но глина превосходная. Даже если автор этой скульптуры не имел в виду ничего такого и если совсем не знал про Большую глину (сомнительно, но окэй), то и ладно. Получилось прекрасно, а любой автор, через которого Бог посылает настоящее искусство людям, видит и понимает лишь часть Божьего замысла. Я был очень рад увидеть обожаемую мною Большую глину в Тюмени, пусть и в таком виде.
В первые жизни ел бутерброды! Зачем такое выкладывать? Какой в этом смысл? В чём цель этих твоих видео? Что за чушь ты выкладываешь? Почему рекомендации мне это показывают? Да и спешивайся ты уже в конце-то концов! И правила подучи и, вообще, как один мне тут написал комментатор - засунь свой велосипед себе в заааадниииицуууу! Так вот, я впервые брал с собой в велопоездку бутерброды - цельнозерновой хлеб, сервелат и сыр. В этом году я отказался от любых видов сладостей, десертов и сладких напитков, поэтому пробую такие варианты еды. В целом, когда привык без сладкого, можно вообще ничего не есть в течение дня, энергия так не тратится, такого упадка сил как со сладким нет, поэтому и бутерброды можно не брать с собой.
Вожу в рюкзаке пауэрбанк для 18 часов записи на гоупро и подключаю её кабелем, чтобы кабель нормально держался, притянул его стяжками к шлему - уже больших поездок, всё отлично. В самый первый раз зацепился кабелем за перила лестницы на переходе, но это потому что доставал что-то из рюкзака и нормально кабель не убрал, я это учёл, меры принял, кабель никуда не торчит больше и не цепляется. Вообще, только к четвёртой поездке нормально всё настроил и научился спокойно пользоваться гоупро. Ну и к шлему новому, кажется, уже привык.
На видео оно не так, а в жизни это очень громком, слишком громко. Как я понял, в некоторых велосообществах, чем громче у тебя трещотка, тем ты считаешься (или считаешь сам себя) круче. Высокоранговый член велокомьюнити, получается.
Важный транспортный узел эта ваша улица Аккумуляторная, когда ездишь на велосипеде, т.к. там нет автомобильного проезда, но есть переход через Транссибирскую железнодорожную магистраль, которая проходит через всю Тюмень и делит город на две части, а ещё река Тура также делит на две части. Вот и ездишь от моста к переходу, от перехода к мосту.
Я, как дед, далеко не сразу понял что от меня требуется. Но внутри больших покатушек атмосфера дружелюбная, даже если и она отчасти искусственная, я только за и сам стараюсь её такой поддерживать (когда не забываю и не превращаюсь в ворчащего деда). Так что на мой дискета-скейтбординг-йо-йо в ответ всё объяснили и терпеливо подождали пока я соображу.
Хотел себе купить глюкофон, посмотрел, а он хороший стоит десятку. И перехотел, не то что сейчас перехотел, а вообще перехотел. Что я с ним буду делать, ничего ж не умею играть, но слушать нравится, звук его загадочный, инопланетный, космический.
Но угол, конечно, острый, меньше же 90 градусов. Вообще, с некоторых ракурсов выглядят эти углы очень интересно - происходит визуальное рассечение пространства. Первый раз мне очень понравилось. Сейчас-то я уже к ним привык и говорю что не такие уж они и острые. Хотя они и такие и острые.
Говорят, что это так нужно было. Говорят, что зря поднял. Говорят, что не будет стоять. Говорят, что её специально положили, так высаживать удобнее. Говорят много всего. А сами ничего не знают, но говорят решительно, уверенно, энергично.
Один из пунктов велоэкскурсии по новинкам Тюмени - офисное здание Фёдор Пушкин, в честь Пушкина Фёдора. Ясно, понятно. Ах, Александр Сергеевич, милый, ну что же вы нам не сказали!
Такая гайка попадается раз в три тысячи лет! Я её как в рюкзак положил, показалось, что она килограмма три весит - такая внушительная гайка (ну и я уставший уже к дому ехал). Гайка успешно (вместе со мной) прибыла домой и теперь лежит поверх всех моих болтов и гаек в качестве предводителя гаек.
Быстрее едут грузы, люди на работу, больше производится услуг, товаров, платится налогов, меньше люди тратят времени на дорогу, денег на ремонт и мойку авто. Быстрее приезжают скорые и разные специалисты для выполнения работ, быстрее и проще работать всем видам доставок. Дороги - это кровеносная система человеческой цивилизации. От её истоков и по сей день только больше.
Сразу не мог понять, но я в целом ни в коем случае не осуждаю, каждый ездит так, как ему комфортно. Просто я думал что всем, кто ездит на велосипедах, нравится на спусках ехать побыстрее - тебя же само мироздание катит, не надо педали крутить, но, оказалось, что в принципе все спуски могут некоторых людей пугать и они предпочитают спешиться и катить велосипед рядом. Я бы так каждый второй раз или около того точно бы бился ногами об педали, спотыкался и может даже падал, поэтому прижал задний тормоз и ехал тихонько - тоже, получается, не могу как угодно, а могу только одним способом.
Теперь и в обратную сторону. Или уже было в обратную сторону, не помню. Я там частенько езжу и мне нравится каждый раз! И все тоннели-переходы мне очень нравятся, так что каждый раз буду нарезать на шортсы и выкладывать.
Вот так я и езжу, так я и живу. Всё это видится мне чудом: этот велосипед, каждая эта поездка, всё это удивительное приключение, которому Господь позволяет продолжаться. Спасибо, Господи! Люблю тебя, Господи, и велосипед люблю, приятно проехаться, хоть и порой сильно тяжело физически, но всё равно очень приятно и интересно каждый раз, каждую поездку.
Да, конечно, все правила нарушал я. Интересно, если бы это происходило в лесу и на меня бежал медведь, вы бы тоже писали, что я ехал не так, не там, должен был спешиться и вообще все ваши беды от велосипедистов и о том как вы ненавидите кого вы там ненавидите, на моём канале почему-то обычно вы ненавидите велосипедистов. Думаю, на каналах автотематикой вы ненавидите автомобилистов. Так вот я это всё и бывает прямо в один день - я и пешеход и автомобилист и велосипедист, без проблем могу и на всякой другой технике ехать, даже электросамокат могут в прокат взять чисто чтобы порвах окончательно порвало. Может тогда перестанут тут писать мне как я ДОЛЖЕН был поступить во всех тех жизненных ситуациях, в которых я поступил как я.
Иначе все так и будут ехать на красный. Решение всегда за тобой, даже (а может быть особенно), если тебе кажется, что ты ничего не решаешь. Ты решаешь что ты остановишься до того как будет красный и все за тобой остановятся. Здесь это странный пример, но на видео с автомобиля я не выкладываю, а там я делаю именно так. Однажды ехал через полстраны и там был ремонт моста на федеральной трассе и светофор, который пускает поток в одну из сторону. Так вот потому что никто не может принять решение встать на красный, там машины ехали прямо наоборот - на красный поток ехал, на зелёный стоял и пропускал встречный поток и так мы там довольно долго проезжали этот мост, всё время все ехали только на красный и только на зелёный стояли. И вот эти люди, я уверен, большинство тех, кто пишет мне тут о том как первое, что после рождения человек должен сделать - это спешиться и вообще спешиваться нужно с утра, как проснулся, раз пятнадцать, ещё до завтрака, после завтрака уже можно спешиться раз 50 подряд. Один вообще мне написал (забанен, конечно), что никаких бы проблем не было, если бы я спешивался всегда! Интересно, какие у него там проблемы и почему то что я 5-6 дней в неделю исключительно спешившись хожу даже без велосипеда вовсе не решает эти его проблемы. Или я должен прямо перед ним, у него в квартире спешиваться, пока ему полегче не станет, принести ему опохмел и спешиваться, спешиваться, спешиваться.
Едем и едем. Несколько раз меня спрашивали - не страшно тебе ездить по дорогам на велосипеде? Конечно, грохот или резкие манёвры могут напугать, но в целом - совсем нет. Рецепт невероятно прост, но вы же им не воспользуетесь. Если вдруг сегодня что-то стало страшно - просто после искренней молитвы, сами на едине с собой, спросите у Бога - хочет ли он сегодня убить вас или покалечить? Если нет, то просто соблюдайте разумные правила безопасности и хоть весь день по трассе можно ехать, ни в какой момент даже не нужно думать о том что это как-то страшно или что-то может случиться.
А не ту срань, что вы пихаете в комменты. Но кто, вы-то, кто вы? Я здесь один. Кароч, всех больных баню и дальше не устану банить. Не всегда оперативно, но всё равно увижу и забаню. Никто не просит здесь ваших нравоучений, они никому не нужны, а тем более чтобы вы изливали свою ненависть ко всем - велосипедистам, автомобилистам, пешеходам, мужчинам, женщинам - понимаю, что вы захлёбываетесь в этом и оно брызжет из вас наружу. Забаню! Ближнему - помощь и защита, Богу - хвала! Мне прямо сейчас помощь ваша не требуется и защита тоже, слава Богу, поэтому просто помолитесь и поблагодарите Бога за то что у вас есть возможность просто смотреть все эти шортсы. Жаль, что те кто ещё не забанены и напишут гневные комментарии к моим следующим шортсам, ничего этого не прочтут. И напишут своё говно. Ну шош, забаню.
Широкий, ровный спуск - момент радости и лёгкости, отдых и наслаждение, то ради чего весь день едешь. Или нет. Никогда не ездил специально ради спусков. Но всё равно приятно, конечно.