🚀 APSCO: ГИДРАВЛИКА И СМАЗКА С ЗАВОДА MOBIL! Лучшее для Экскаваторов и ПогрузчиковAL #anton_mygt
#APSCO #MOBIL #Гидравлика #ЛитиеваяСмазка #NLGI2 Купить гидравлику и смазку APSCO у нас на сайте напрямую: APSCO Hydraulic AW ISO VG 32 20л https://nskoil.ru/catalog/avtomasla/apsco/2848/ APSCO Hydraulic AW ISO VG 46 20л https://nskoil.ru/catalog/avtomasla/apsco/1407/ APSCO Extreme Pressure Grease EP2 16кг https://nskoil.ru/catalog/avtomasla/apsco/2852/ Все продукты APSCO у нас напрямую на сайте: https://nskoil.ru/catalog/avtomasla/apsco/ APSCO на маркетплейсах https://www.ozon.ru/seller/mygt-ip-voronkov-a-a-829866/avtotovary-8500/apsco-101020078/?miniapp=seller_829866&opened=brand ВИДЕО ПРО ЗАВОД: ЗАВОД APSCO - САУДОВСКАЯ АРАВИЯ. НА НЕМ ПРОИЗВОДЯТ APSCO, MOBIL, TOYOTA, CAT - ДЛЯ ВСЕГО РЕГИОНА. https://www.youtube.com/watch?v=kI5P_83cIB4 ВИДЕО ПО ТЕМЕ: APSCO - Производится на заводе, который делает MOBIL для всей Саудовской Аравии. https://www.youtube.com/watch?v=7Tfy9oFBNOg APSCO - ПОЧТИ ЧТО MOBIL. МАСЛА ИЗ САУДОВСКОЙ АРАВИИ ОТ СТРАТЕГИЧЕСКОГО ПАРТНЕРА EXXONMOBIL https://www.youtube.com/watch?v=eEDhAFumEEk ЛИКБЕЗ ПО СМАЗОЧНЫМ МАТЕРИАЛАМ https://www.youtube.com/playlist?list=PLHuHhV28tWoUA8ty4sf9R1Vm4qatItDXK Инженерия современных двигателей ВАЗ (с 2010 года) — это уникальный стык технологий. АвтоВАЗ взял массивные чугунные блоки цилиндров, разработанные еще в 80-х годах, и интегрировал в них облегченную шатунно-поршневую группу (ШПГ) от Federal Mogul, а в последних итерациях добавил фазовращатели и впуск с изменяемой геометрией. Для трибологии это означает одно: старые зазоры в подшипниках коленвала требуют «густого» масла с толстой пленкой, а крошечные дренажные отверстия в новых поршнях Federal Mogul панически боятся нагара и требуют идеальной чистоты базы. Заливать в современные Лады маловязкие азиатские масла (ILSAC GF-6) или экологичные европейские (ACEA C3) категорически нельзя. Золотой стандарт для всей линейки ВАЗ — это полнозольные (Full-SAPS) масла класса ACEA A3/B4 со спецификациями от API SN до SP. 1. Флагманские 16-клапанные моторы (Lada Vesta, XRAY, Granta, Kalina 2) Двигатели: 21126 (1.6 л, 98 л.с.), 21127 (1.6 л, 106 л.с.), 21129 (1.6 л, 106 л.с.), 21179 (1.8 л, 122 л.с.). Требуемая вязкость: 5W-40 (базовая круглогодичная) или 5W-30 (только для идеальных зимних условий без перегрузок). Динамическая вязкость (HTHS): Строго ≥3.5 мПа•с. Пленка должна держать ударные нагрузки на шейках коленвала при трассовых обгонах. Щелочное число (TBN): 10 мг KOH/г. Высокое щелочное необходимо для нейтрализации кислот и агрессивной мойки лаковых отложений на юбках поршней. Критический параметр для 1.8 (21179): Испаряемость по массу (NOACK). Для этого мотора нужно выбирать масла с NOACK 10% и температурой вспышки выше 225∘C. Только термостабильная база (ПАО или очень густой VHVI) снизит угар масла через клапанный механизм. 2. Массовые 8-клапанные моторы (Lada Granta, Largus, Kalina) Двигатели: 11186 / 21116 (1.6 л, 87 л.с.), 11182 (1.6 л, 90 л.с. — с 2021 года). Старый добрый 8-клапанник в 2021 году пережил серьезную модернизацию (индекс 11182). Валы стали тоньше, появились цельные толкатели клапанов (как на моторах Renault K7M) вместо шайб, а ширина шатунных вкладышей уменьшилась. Требуемая вязкость: 5W-30 (ACEA A3/B4) — идеальный выбор для нового мотора 11182. Зазоры стали плотнее, клапанный механизм стал легче. Масло 5W-30 обеспечит лучшее охлаждение поршней и снизит расход топлива. Для старого 11186 можно смело использовать 5W-40. Пакет противоизносных присадок (ZDDP): Для этих моторов критически важно содержание цинка и фосфора (не менее 1000 ppm), так как распредвал трется о толкатели в режиме жесткого граничного трения. Малозольные масла (С3) убьют кулачки распредвала за 50–70 тысяч км. 3. Классика и Внедорожники (Lada Niva Legend, Niva Travel) Двигатели: 21214 (1.7 л, 83 л.с.), 2123 (1.7 л, 80 л.с.). Конструктивно это моторы из 1970-х годов, на которые «навесили» гидрокомпенсаторы, гидронатяжитель однорядной цепи и распределенный впрыск. У них огромные тепловые зазоры, тяжелая поршневая и крайне теплонагруженный блок (особенно при езде по бездорожью на пониженной передаче). Требуемая вязкость: Строго 5W-40 или 10W-40 (на лето). Никаких жидких «тридцаток»! На 5W-30 при перегреве в грязи давление масла в системе упадет, гидронатяжитель ослабнет, цепь начнет бить по башмакам, а гидрокомпенсаторы застучат. База масла: Полусинтетика НАШИ КОНТАКТЫ Информационная поддержка клиентов АВТОМАСЛА: MAX: max.ru/join/25G8euUsRri6D12hH4gId095_uqQFd08EGh2Kg8xY3w Телеграмм: t.me/helpmygt Бесплатный телефон по России: 8800-550-5722 Дополнительные номера: +79237754997 +79237751551 +79139155112 Учитывайте разницу во времени! Мы находимся в Новосибирске (+3 МСК) Адрес и режим работы: пн-пт 9.00-17.00 г. Новосибирск, ул. Николая Островского, 111 к5, этаж 3, офис 319 НАШ ОФИЦИАЛЬНЫЙ САЙТ: https://nskoil.ru (АССОРТИМЕНТ МАРКЕТПЛЕЙСОВ!) Наши официальные магазины на OZON: ИП ВОРОНКОВ, АВТОМАСЛА: ozon.ru/seller/ip-voronkov-829866/products/ РАБОТАЕМ ДЛЯ ВАС С 2007 ГОДА
#APSCO #MOBIL #Гидравлика #ЛитиеваяСмазка #NLGI2 Купить гидравлику и смазку APSCO у нас на сайте напрямую: APSCO Hydraulic AW ISO VG 32 20л https://nskoil.ru/catalog/avtomasla/apsco/2848/ APSCO Hydraulic AW ISO VG 46 20л https://nskoil.ru/catalog/avtomasla/apsco/1407/ APSCO Extreme Pressure Grease EP2 16кг https://nskoil.ru/catalog/avtomasla/apsco/2852/ Все продукты APSCO у нас напрямую на сайте: https://nskoil.ru/catalog/avtomasla/apsco/ APSCO на маркетплейсах https://www.ozon.ru/seller/mygt-ip-voronkov-a-a-829866/avtotovary-8500/apsco-101020078/?miniapp=seller_829866&opened=brand ВИДЕО ПРО ЗАВОД: ЗАВОД APSCO - САУДОВСКАЯ АРАВИЯ. НА НЕМ ПРОИЗВОДЯТ APSCO, MOBIL, TOYOTA, CAT - ДЛЯ ВСЕГО РЕГИОНА. https://www.youtube.com/watch?v=kI5P_83cIB4 ВИДЕО ПО ТЕМЕ: APSCO - Производится на заводе, который делает MOBIL для всей Саудовской Аравии. https://www.youtube.com/watch?v=7Tfy9oFBNOg APSCO - ПОЧТИ ЧТО MOBIL. МАСЛА ИЗ САУДОВСКОЙ АРАВИИ ОТ СТРАТЕГИЧЕСКОГО ПАРТНЕРА EXXONMOBIL https://www.youtube.com/watch?v=eEDhAFumEEk ЛИКБЕЗ ПО СМАЗОЧНЫМ МАТЕРИАЛАМ https://www.youtube.com/playlist?list=PLHuHhV28tWoUA8ty4sf9R1Vm4qatItDXK Инженерия современных двигателей ВАЗ (с 2010 года) — это уникальный стык технологий. АвтоВАЗ взял массивные чугунные блоки цилиндров, разработанные еще в 80-х годах, и интегрировал в них облегченную шатунно-поршневую группу (ШПГ) от Federal Mogul, а в последних итерациях добавил фазовращатели и впуск с изменяемой геометрией. Для трибологии это означает одно: старые зазоры в подшипниках коленвала требуют «густого» масла с толстой пленкой, а крошечные дренажные отверстия в новых поршнях Federal Mogul панически боятся нагара и требуют идеальной чистоты базы. Заливать в современные Лады маловязкие азиатские масла (ILSAC GF-6) или экологичные европейские (ACEA C3) категорически нельзя. Золотой стандарт для всей линейки ВАЗ — это полнозольные (Full-SAPS) масла класса ACEA A3/B4 со спецификациями от API SN до SP. 1. Флагманские 16-клапанные моторы (Lada Vesta, XRAY, Granta, Kalina 2) Двигатели: 21126 (1.6 л, 98 л.с.), 21127 (1.6 л, 106 л.с.), 21129 (1.6 л, 106 л.с.), 21179 (1.8 л, 122 л.с.). Требуемая вязкость: 5W-40 (базовая круглогодичная) или 5W-30 (только для идеальных зимних условий без перегрузок). Динамическая вязкость (HTHS): Строго ≥3.5 мПа•с. Пленка должна держать ударные нагрузки на шейках коленвала при трассовых обгонах. Щелочное число (TBN): 10 мг KOH/г. Высокое щелочное необходимо для нейтрализации кислот и агрессивной мойки лаковых отложений на юбках поршней. Критический параметр для 1.8 (21179): Испаряемость по массу (NOACK). Для этого мотора нужно выбирать масла с NOACK 10% и температурой вспышки выше 225∘C. Только термостабильная база (ПАО или очень густой VHVI) снизит угар масла через клапанный механизм. 2. Массовые 8-клапанные моторы (Lada Granta, Largus, Kalina) Двигатели: 11186 / 21116 (1.6 л, 87 л.с.), 11182 (1.6 л, 90 л.с. — с 2021 года). Старый добрый 8-клапанник в 2021 году пережил серьезную модернизацию (индекс 11182). Валы стали тоньше, появились цельные толкатели клапанов (как на моторах Renault K7M) вместо шайб, а ширина шатунных вкладышей уменьшилась. Требуемая вязкость: 5W-30 (ACEA A3/B4) — идеальный выбор для нового мотора 11182. Зазоры стали плотнее, клапанный механизм стал легче. Масло 5W-30 обеспечит лучшее охлаждение поршней и снизит расход топлива. Для старого 11186 можно смело использовать 5W-40. Пакет противоизносных присадок (ZDDP): Для этих моторов критически важно содержание цинка и фосфора (не менее 1000 ppm), так как распредвал трется о толкатели в режиме жесткого граничного трения. Малозольные масла (С3) убьют кулачки распредвала за 50–70 тысяч км. 3. Классика и Внедорожники (Lada Niva Legend, Niva Travel) Двигатели: 21214 (1.7 л, 83 л.с.), 2123 (1.7 л, 80 л.с.). Конструктивно это моторы из 1970-х годов, на которые «навесили» гидрокомпенсаторы, гидронатяжитель однорядной цепи и распределенный впрыск. У них огромные тепловые зазоры, тяжелая поршневая и крайне теплонагруженный блок (особенно при езде по бездорожью на пониженной передаче). Требуемая вязкость: Строго 5W-40 или 10W-40 (на лето). Никаких жидких «тридцаток»! На 5W-30 при перегреве в грязи давление масла в системе упадет, гидронатяжитель ослабнет, цепь начнет бить по башмакам, а гидрокомпенсаторы застучат. База масла: Полусинтетика НАШИ КОНТАКТЫ Информационная поддержка клиентов АВТОМАСЛА: MAX: max.ru/join/25G8euUsRri6D12hH4gId095_uqQFd08EGh2Kg8xY3w Телеграмм: t.me/helpmygt Бесплатный телефон по России: 8800-550-5722 Дополнительные номера: +79237754997 +79237751551 +79139155112 Учитывайте разницу во времени! Мы находимся в Новосибирске (+3 МСК) Адрес и режим работы: пн-пт 9.00-17.00 г. Новосибирск, ул. Николая Островского, 111 к5, этаж 3, офис 319 НАШ ОФИЦИАЛЬНЫЙ САЙТ: https://nskoil.ru (АССОРТИМЕНТ МАРКЕТПЛЕЙСОВ!) Наши официальные магазины на OZON: ИП ВОРОНКОВ, АВТОМАСЛА: ozon.ru/seller/ip-voronkov-829866/products/ РАБОТАЕМ ДЛЯ ВАС С 2007 ГОДА